Uma aeronave Embraer ERJ-190, projetada para transportar 106 passageiros, emitiu um sinal de “emergência” sobre o Mar Cáspio e tentou pousar em Aktau. No entanto, a tentativa terminou em desastre. Havia 69 pessoas a bordo.
Cronologia dos eventos
O avião decolou em 25 de dezembro às 08h49, horário de Astana, do aeroporto de Baku para Grozny, 11 minutos antes do planejado.
Ao sobrevoar o Mar Cáspio, a tripulação sinalizou “emergência” (grito 7700).
Devido à forte neblina em Grozny, o avião foi redirecionado primeiro para Makhachkala e depois para Aktau.
Às 11h, horário local, o Departamento de Situações de Emergência da região de Mangystau recebeu informações do despachante do aeroporto de Aktau de que a aeronave Embraer 190AR da Azerbaijan Airlines havia declarado emergência e solicitado pouso no aeroporto de Aktau. O horário previsto de pouso foi marcado para 11h25.
Porém, às 11h30, foi recebida a informação sobre a queda de um avião a 3 quilômetros do aeroporto.
As forças do Ministério da Administração Interna, do Ministério de Situações de Emergência e da Guarda Nacional, bem como 14 equipas de ambulâncias, foram imediatamente enviadas para o local do incidente. Uma sede republicana foi criada no local do acidente. Foram envolvidos 288 pessoas e 65 equipamentos. Posteriormente, o número de socorristas foi aumentado para 430 pessoas e 80 equipamentos.
A linha direta começou a funcionar quase imediatamente:
- no Centro de Comando Astana: 8-7172-55-96-21, 55-96-83;
- no Departamento de Situações de Emergência da região de Mangistau: 8-7292-31-90-91.
As equipes de resgate extinguiram o fogo e começaram a examinar os destroços. Ao mesmo tempo, surgiram as primeiras imagens do local da tragédia.
Possíveis causas do desastre
Segundo dados preliminares, o avião colidiu com um bando de pássaros, o que poderia ter causado o acidente. Anteriormente, foi relatado sobre uma espessa neblina em Grozny, que afetou a mudança de rota: o avião foi redirecionado primeiro para Makhachkala, depois para Aktau.
Porém, mais tarde, alguns meios de comunicação noticiaram que um tanque de oxigênio explodiu a bordo, o Embraer perdeu o controle de direção e caiu quando o voo para o aeroporto de Aktau estava a menos de 3 minutos.
Ainda não há confirmação oficial de nenhuma versão.
Operações e investigação
Em resposta ao desastre,
foi criado um grupo operacional e de investigação interdepartamental sob a liderança do Gabinete do Procurador-Geral do Cazaquistão. Incluía especialistas do Ministério Público dos Transportes, do Ministério da Administração Interna e do Ministério de Situações de Emergência. A investigação está sob o controlo especial do Procurador-Geral.
O promotor-chefe dos transportes está trabalhando no local do incidente. As circunstâncias da tragédia estão sendo esclarecidas e os trabalhos de resgate continuam.
Moradores de Aktau responderam à ajuda e foram doar sangue às vítimas da queda do avião. Os moradores de Aktau começaram a comparecer ao Hemocentro local para participar do procedimento de coleta de sangue. Isto causou grande gratidão por parte dos cidadãos do Azerbaijão
Dados de passageiros e tripulação
De acordo com o Ministério de Situações de Emergência do Cazaquistão,
a bordo estavam:
- 42 cidadãos do Azerbaijão;
- 16 cidadãos russos;
- 6 cidadãos do Cazaquistão;
- 3 cidadãos do Quirguistão;
- duas mulheres não identificadas de nacionalidade desconhecida. Um tem cerca de 32 anos, o segundo tem cerca de 40 anos.
Um total de 69 pessoas incluindo tripulação.
Lista de passageiros sobreviventes
Entre os sobreviventes estão cidadãos do Azerbaijão, da Rússia e do Quirguistão. Segundo as nossas informações, nessa altura 29 pessoas tinham sobrevivido à catástrofe, mas algumas estavam em estado grave.
Segundo a Provedora da Criança, Dinara Zakieva,
entre os sobreviventes há crianças – meninas nascidas em 2013 e 2008. Eles recebem a ajuda necessária. Ambos
não são cidadãos do Cazaquistão .
O presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev, expressou suas condolências às famílias dos mortos na queda de um avião da Azerbaijan Airlines que voava de Baku para Grozny. Uma postagem com o endereço do chefe de estado apareceu em sua conta oficial do Instagram . Lembramos que ontem Aliyev comemorou seu aniversário e hoje ele iria participar da tradicional cúpula informal pré-Ano Novo dos líderes da CEI em São Petersburgo. Ao saber da tragédia, ele retornou a Baku . Em 26 de dezembro foi declarado luto no Azerbaijão .
Um pouco mais tarde, o presidente Kassym-Jomart Tokayev expressou condolências pela queda do avião em Aktau.
“Compartilhando a amargura da perda irreparável, expresso minhas sinceras condolências a vocês, aos entes queridos e parentes das vítimas, bem como a todo o povo do Azerbaijão. Seguindo minhas instruções, o governo do Cazaquistão criou uma comissão estatal que é. tomando as medidas necessárias como parte da operação de resgate, e também fornecerá o apoio necessário ao lado do Azerbaijão no futuro, diz o telegrama.”
O que se sabe sobre o avião acidentado da Azerbaijan Airlines
A aeronave que caiu perto de Aktau era um Embraer ERJ-190, jato bimotor muito utilizado em rotas curtas e médias. Os aviões são fabricados por uma empresa brasileira. O modelo ERJ-190 (E190) foi projetado para transportar de 98 a 108 passageiros, dependendo da configuração da cabine. Essas aeronaves podem operar voos com alcance de até 4.500 quilômetros.
Segundo a
Flightaware , a aeronave decolou do aeroporto 11 minutos antes do previsto. Em altitude de cruzeiro sobre o Mar Cáspio, o avião emitiu o sinal de emergência 7700.
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